Wat houden we vast?
Wij werken aan een groen, levendig en veilig Etten‑Leur, waarin het prettig wonen, verblijven en bewegen is. De raad houdt vast aan de ingezette koers om wijken en buurten toekomstbestendig in te richten, met aandacht voor mensen van alle leeftijden en achtergronden. We blijven bouwen aan een gemeente waar voorzieningen dichtbij zijn en waar ruimte is voor ontmoeting, beweging en kwaliteit van leven.
We zetten de woningbouw op Haansberg voort. Dit plan zorgt voor de verdere groei en vernieuwing van Etten‑Leur. We houden vast aan onze ambities op het gebied van woningbouw, bereikbaarheid, infrastructuur en duurzaamheid. Dat geldt ook voor kleinere plannen in binnenstedelijk gebied. Groei en ontwikkeling gaan voor ons samen met zorg voor de leefomgeving en met heldere keuzes over ruimtegebruik. De omgevingsvisie is hierbij het uitgangspunt.
Goede en betaalbare huisvesting blijft een kernwaarde. We blijven sturen op een evenwichtige woningbouwprogrammering, met voldoende ruimte voor starters, gezinnen en ouderen en een verdeling van 30-40-30 (betaalbaar-middelduur-duur). Voor starters continueren we de starterslening. Bij de woningbouwprogrammering hanteren we een mix van woningtypen en prijsklassen, zodat doorstroming op de woningmarkt mogelijk blijft. Aandacht voor lokale binding bij woningtoewijzing is daarbij uitgangspunt.
In de inrichting van de openbare ruimte blijven we kiezen voor kwaliteit. We investeren in goed onderhoud van groen, wegen en straten en zoeken een balans tussen verzorgd straatbeeld en ruimte voor biodiversiteit. Buitenruimtes moeten uitnodigen tot ontmoeting, veilig en voor iedereen toegankelijk zijn, met aandacht voor schaduw, gezondheid en schone lucht.
Ook op het gebied van mobiliteit en veiligheid houden we vast aan de ingezette lijn. We werken aan een veilige en vlotte verkeersafwikkeling, met meer ruimte voor lopen en fietsen en minder afhankelijkheid van de auto. Het STOMP-principe (Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobility-as-a-Service en Privéauto) is uitgangspunt. Tegelijk blijven we investeren in bereikbaarheid via randwegen, een tunnel en een toekomstbestendige infrastructuur. Verkeersveiligheid en sociale veiligheid in wijken blijven daarbij onverminderd belangrijk.
Waar zetten we de komende raadsperiode op in?
Landelijk is geconstateerd dat er meer regie op de huisvesting nodig is om de grote opgaven op te kunnen pakken. De samenwerking tussen overheden moet beter en afspraken minder vrijblijvend. Hiervoor zijn meer instrumenten om te kunnen sturen op aantallen, betaalbaarheid en locaties noodzakelijk. Om dit te kunnen regelen is de ‘Wet versterking regie op de volkshuisvesting’ in voorbereiding. Een regionaal Afsprakenkader vormt voor gemeenten de basis om regionale en lokale afspraken te maken met woningcorporaties, verhuurders, zorgaanbieders, zorgkantoren en zorgverzekeraars over de huisvesting, zorg- en ondersteuning van aandachtsgroepen en ouderen. Het Afsprakenkader vormt met de woonzorgvisie 2024-2029 met als titel ‘Trotser op Etten-Leur’, de basis voor het gemeentelijke volkshuisvestingsprogramma dat we, samen met een verplichte huisvestingsverordening, moeten vaststellen. De wet is 3 juli 2025 aangenomen door de Tweede Kamer ligt momenteel ter behandeling voor in de Eerste Kamer. Zodra deze wet van kracht wordt, moet het college hierop actief inspelen in samenwerking met de gemeenten in de Stedelijke Regio Breda-Tilburg, woningcorporaties, verhuurders, zorgaanbieders, zorgkantoren en zorgverzekeraars.
Inzet op bouwen van woningen
De groeiende vraag naar passende en betaalbare woningen vraagt de komende jaren om keuzes. In de komende 4 jaar willen we minimaal 1500 nieuwe woningen realiseren. Omdat de beschikbare ruimte is begrensd is, terwijl de behoefte divers is, is op locaties waar dit passend is binnen Etten-Leur hoogbouw zeker een optie. Als raad staan we voor de opgave om richting te geven aan ambitieuze woningbouw die past bij Etten‑Leur. We hebben aandacht voor innovatieve woonvormen zoals bijvoorbeeld een knarrenhof, tiny houses en friendswoningen, en het beter benutten van de bestaande woningvoorraad. We kijken hiervoor ook naar het buitengebied. Graag zien we uitvoering van de eerder aangenomen moties ten aanzien van herbestemming agrarische bebouwing, onderzoek naar nieuwe woonvormen en verruiming van de sloopregeling.
Verdeling prijsklassen woningen
Daarbij is het nodig om prioriteiten te stellen en vast te houden aan een evenwichtige verdeling tussen sociale huur en betaalbare, en middeldure en dure koopwoningen. Uitgangspunt blijft de verdeling 30-40-30 (betaalbaar, middelduur, duur). Deze verdeling moet waar mogelijk bij elke planontwikkeling afzonderlijk, maar moet minimaal gehaald worden voor Etten-Leur als geheel. We willen speciale aandacht voor mogelijkheden om doorstroming te stimuleren. In afstemming met Alwel stimuleren we ouderen door middel van doorstroomregelingen actief om naar kleinere woningen, geschikt voor (zwaardere) zorg, te verhuizen. Zo ontstaat er ruimte voor starters en gezinnen. De komende raadsperiode willen we 20% meer doorstroming van ouderen naar voor hen geschikte woningen.
Kwaliteit openbare ruimte
De kwaliteit van wijken en buurten staat onder druk door veranderingen in gebruik en inrichting van de openbare ruimte. De energietransitie en andere ingrepen leiden tot meer werkzaamheden in straten en trottoirs. Dat vraagt duidelijke uitgangspunten voor kwaliteit, toegankelijkheid en veiligheid, zodat de leefomgeving ook tijdens en na deze veranderingen veilig en aantrekkelijk blijft voor bewoners.
Gebiedsontwikkelingen
Gebiedsontwikkelingen vragen ook om samenhangende keuzes. Dat geldt ook voor het stationsgebied en de ontwikkeling van Haansberg als stationslocatie. We zien voor Haansberg graag een integrale uitwerking waarbij expliciet gekeken wordt naar mogelijke sportvoorzieningen en goede bereikbare /verkeersveilige openbare voorzieningen (winkels, scholen). Daarnaast willen we een integrale visie voor de ontwikkeling van het stationsgebied.
Mobiliteit
Op het gebied van mobiliteit staan we voor de uitdaging om de omslag naar duurzame en actieve vervoersvormen verder te begeleiden. De vastgestelde mobiliteitsvisie is uitgangspunt. We gaan voor een verkeersnetwerk dat toekomstbestendig is, waarin ruimte is voor deelmobiliteit, mobiliteitshubs en elektrisch vervoer. Bereikbaarheid en doorstroming van elk verkeer blijft belangrijk, zowel binnen de kernen als aan de randen van de gemeente. Randwegen kunnen ervoor zorgen dat zwaar (vracht)verkeer uit onze wijken wordt geweerd. We nemen deze raadsperiode een besluit over het realiseren van de Oostelijke randweg en spoortunnel. Ook worden verdere voorbereidingen ter hand genomen om de Noordelijke randweg aan te leggen. We zetten actief in op het verkrijgen van subsidies en de noodzakelijke cofinanciering hiervoor. Randwegen moeten ervoor zorgen dat zwaar (vracht)verkeer uit onze wijken worden geweerd. Om wandelen en fietsen aantrekkelijker te maken zetten we in op een aantrekkelijke openbare ruimte en goede veilige wandel- en fietspaden.
Veiligheid in verkeer en wijken
Tot slot vraagt veiligheid blijvende aandacht. Zowel verkeersveiligheid als het veiligheidsgevoel in wijken en buurten spelen een rol in hoe inwoners hun leefomgeving ervaren. We zetten in op preventie en een geschikte inrichting van de openbare ruimte, zodat inwoners zich veilig en thuis voelen in Etten-Leur, nu en in de toekomst. Ten aanzien van verkeersveiligheid betekent dit er uniforme verkeersregels in de hele gemeente gaan gelden voor rotondes en dat we in de wijken uitgaan van een maximumsnelheid van 30 km. Voor de ontsluitingswegen blijft het regime gelden van 50 km.